Масло заявлено как: ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C 913-C; Ford WSS-M2C 913-B; Ford WSS-M2C 913-A.
1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 9.49 — чуть ниже, чем обычно у масел такого класса. Почти «двадцатка» — таковой она и будет когда вы зальете в двигатель и свежее масло смешается с не сливаемым остатком в картере.
3) Щелочное число = 11.22 — прекрасные моющие/нейтрализующие свойства.
4) Кислотное 1.33 — удивительно низкое кислотное, запас для его роста приличный.
5) Зольность сульфатная = 1.22 — отлично для полнозольника и к тому же с высоким щелочным числом.
6) Температура застывания -40С — нормально для 5W-30
7) Температура вспышки масла = 226 — обычная средняя.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4060 — в морозы очень легкий запуск на этом масле.
9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 10.9 — нормально.
10) Содержание серы = 0.278 — тоже хороший результат, говорит о том что масло не на какой нибудь дешевой минералочке, как думают некоторые автолюбители про OEM масла. Это гидрокрекинг — нормальный и чистый.
11) В масле присутствует модификатор трения в виде органического молибдена — снижает трение и побочно износ.
12) Противоизносные присадки на основе ZDDP — пара цинк и фосфор. Кальциевым моющий пакет. Бор дисперсант или противоизносная присадкаВывод: Отличное оригинальное фордовское масло! Высокие моющие свойства. Не плохие термостабильные свойства. Хорошие низкотемпературные характеристики для холодного запуска. Органический молибден в качестве модификатора трения.